快捷搜索:

铁掌水上漂,美舰事故频发根本原因在其

来源:http://www.xinfeng10.com 作者:军事资讯 人气:89 发布时间:2019-10-25
摘要:出品:科普中国 出品:科普中国 23日,美国海军第七舰队司令约瑟夫·奥库安被摘去乌纱帽,以“严肃军纪”。奥库安中将罢黜被免最直接的原因是:今年1月以来第七舰队接连4次大型

  出品:科普中国

  出品:科普中国

  23日,美国海军第七舰队司令约瑟夫·奥库安被摘去乌纱帽,以“严肃军纪”。奥库安中将罢黜被免最直接的原因是:今年1月以来第七舰队接连4次大型战舰被“撞破头”或搁浅,加上发生多起疑似官兵落海失踪,以及多起战机毁伤事件。

  作者:闪耀星光工作室

  策划:宋雅娟

  图片 1

  监制:光明网科普事业部

  制作:龙猫

  除撤将、换人、处分外,美海军还宣布在全球范围内所有舰机暂停行动,希冀在一周左右时间内能排除隐患。

  图片 2

  监制:光明网科普事业部

  尽管眼下美国海军并未披露造成连串事故的“官方原因”,一些媒体已在找各种客观理由,如战舰数量少,以致“疲劳驾驶”,甚至有不负责任的媒体还称“遭到中国网络攻击所致”。但是,稍有理性的人不难看出问题真正在哪里。

  05式两栖装甲突击车

  近日,美国国防安全合作局宣布:美国将以9.3亿美元的价格向印度出口6架波音公司生产的AH-64E“守护者”武装直升机及其相关附件,包括系统组件、机载武器及相关保障设备。所有这批AH-64E武装直升机都将交付印度陆军,而之前交付的22架AH-64E阿帕奇武装直升机则是交付给印度空军的。

  一是美舰管理松懈、麻痹大意。这几次事故大多发生在凌晨,正是绝大多数人睡意正浓、最为困乏的时段,舰上的值更官兵自然不例外;如果舰上管理到位,就应强调越在此时就越应保持高度警惕,认真瞭望观察,但美国海军高级军官却称,像“麦凯恩”号这样驱逐舰在值夜班时,往往会安排22到24岁的年轻军官。年轻军官原本就爱犯困,且经验少,如果责任心和警惕性不强,再缺乏有经验且年长军官严加督查,难免会出问题。

  进入21世纪之后,我国开始列装的新型国产地面装备中,有这样一款装备,它既能在陆地上行驶射击,也能在水中行驶,并向岸上目标射击,而这就是被广大网友喻为“铁掌水上漂”的05式两栖装甲车辆家族,而在这个家族中,要论哪个火力最凶,那莫属05式两栖装甲突击车不可。而05式两栖装甲突击车到底具备怎样的性能呢,它又对我军有着怎样的意义呢?今天我们就来说说。

图片 3

  二是海区航行状况及水文气象条件不佳。无论是横须贺港,还是新加坡港,特别是新加坡港附近海区航行条件并不理想。众所周知,新加坡海峡现每年过往船舶多达八九万艘,即平均每天航经二三百艘船舶,如此繁忙的航道,高密度的船舶数量,尤其是一些大型与超大型油轮和货轮,遇上诸如“阿利·伯克”级这样八九千吨的战舰,很容易将其湮没忽视;加之新加坡附近最窄航道仅宽2.5千米,且当天海浪达1.5米高,如此众多的不利因素凑集在一起,又成为发生事故的不利因素。

  05式两栖装甲突击车的正确型号代号是啥?

  图片来自网络

  全球最现代化的美国海军,战舰上无疑装有各种高新技术装备,通过各种水道安全应是毫无悬念的,可偏偏屡栽跟头。这充分说明,再先进的武器装备也必须由人来掌握。

  我军的军语中,两栖坦克亦称为两栖装甲突击车

  要论这AH-64“阿帕奇”武装直升机,那也是身出名门。美国陆军最早在1973年提出“先进武装直升机计划”(AAH),目的就是研制一款性能优于AH-1休伊眼镜蛇的重型武装直升机,用于抵消当时苏联华约集团在坦克装甲车辆上的压倒性优势。1976年通过招标,休斯公司的Model-77方案最终得到了美国军方的确认,并被授予正式编号AH-64“阿帕奇”武装直升机。AH-64从1984年开始正式定型量产,到今天,美国军方一共接收了800架AH-64武装直升机。迄今为止,阿帕奇依然是世界上最具威力的重型武装直升机,没有之一。

  当然,诸如“宙斯盾”系统并非全时开通运行的,因为它将消耗大量动力资源,严重影响航程;同时其探测低空和海面目标能力不足,尤其是港区近岸附近,由于距离上的多重折叠效应,会明显增强对海杂波抑制效应,因此进入港湾附近海域通常并不使用相控阵雷达,更多依仗瞭望员认真细致及指挥官正确指挥。

  图片 4

  美军在越南战争中使用的AH-1“休伊眼镜蛇”,是人类第一种专用武装直升机,而后来的AH-64阿帕奇则继承了休伊眼镜蛇的全部优点,并针对休伊的弱点进行了有针对性的加强。

  但窃以为,美舰事故频发的最根本原因恐怕还在于其强烈持久的“霸权心态”,似乎世界所有海域、航道、港口等都在自家院舍,可来去自由,他国舰船都要对其礼让三分;即便发生事故,“山姆大叔”都无所谓,以为都能搞定。如此心态,不出事才怪!

  某官方手册里对05式两栖装甲突击车型号叫法为ZLT05

  首先,阿帕奇采用可挠性的V字形钢带取代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰,透过变距拉杆带动桨毂罩,便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的弹性轴承变形,便能进行旋翼的挥舞与变距操作;这种铰接结构不需要润滑,大大减少了后勤维护压力,并提升了飞机旋翼的寿命。

  近年来,中国海军力量取得长足发展。随着国家利益的进一步拓展及海上运输线安全畅通的保障需要,中国海军舰艇也日渐增多地出现在世界各大相关海域,也必然要更多地进入他国相关的港口、基地。如何做到“常在河边走就是不湿鞋”,是摆在我们面前一个不可回避的必答题。

  05式两栖装甲突击车是我军在新世纪后研制并列装的一款用来取代63系列(包括63及63A)水陆两栖坦克的一款新型两栖装甲突击车辆,而在说它的性能之前,我们得先来说下一个问题,那就是在我军里面到底05式是叫两栖装甲突击车呢?还是两栖坦克呢?其实按照解放军的《军语》来说,两栖坦克亦等同于两栖装甲突击车,因此两种叫法其实都是对的,且从05式两栖装甲突击车的用途来看,其确实有类似主战坦克的用法,毕竟它目前主要是被混编在陆军及海军陆战队的两栖机械化步兵旅中的机步营里,担负的是在两栖登陆战时伴随其他两栖装甲车辆及步兵进行突击,并为它们提供直射火力支援和消灭敌方各类坦克装甲车辆的任务,故而叫其两栖坦克也没啥问题。但是,就05式两栖突击车的官方型号来说,其只有一种正确的编号,那就是ZLT05,而非此前流传的ZTD05。

  其次,阿帕奇延续了AH-1的设计,安排两名驾驶员,呈纵列布置,大大减少了直升机正面的投影,减少了中弹概率;但是阿帕奇对所有的重要部位,包括驾驶舱、油箱、发动机等都加装了防弹装甲,使其全机可抗12.7毫米普通机枪弹,油箱等重要部位甚至可以抗23毫米爆破弹的直接命中,因此号称“飞行坦克”。

  我们没有美国“霸权心态”,即便将来强大了仍将保持“强而不霸”的理念;我们战舰也将继续建立合理的制度,采取严格的管理,实施有效的措施。特别是在进入密集繁忙的他国港区时,一定要有高度的警惕性和责任心,充分发挥高新技术的保障作用,注重对水文气象条件的实时观察、掌握和运用。可以想见,今后中国海军必将以威武之师、文明之师、优良之师的形象永远展示在世人面前!

  图片 5

图片 6

  ZLT05式两栖装甲突击车的结构图

  图片来自网络

  图片 7

  阿帕奇武装直升机安装有两台通用公司的T-700-GE-701型涡轴发动机,输出功率达1510马力,超功率甚至可达1698马力,我国武直-10装备的涡轴-16发动机仅有约1250马力。T-700强大的功率输出,保证阿帕奇甚至单台熄火依然可以安全返航。而两台发动机的巨大功率在确保必要的装甲防护的情况下,还给阿帕奇带来了惊人的载荷能力。

  ZLT05式两栖装甲突击车开火瞬间

  阿帕奇武装直升机机身两侧带有短翼,每个短翼设计2个外挂点,最多可以携带16枚AGM-114“地狱火”反坦克导弹,或者8枚地狱火导弹、2具19联装“九头蛇70”航空火箭;同时阿帕奇机头下方还有一门M203E-1型30毫米链式机关炮,最大射速达1000发/分,而阿帕奇备弹1200发,可谓火力猛烈。

本文由澳门新葡8455最新网站发布于军事资讯,转载请注明出处:铁掌水上漂,美舰事故频发根本原因在其

关键词:

最火资讯